У захапленні ад EFI Tuning?
Speed Density Tuned дасць вам агульнавядомыя парады, каб абараніць ваш аўтамабіль і прадухіліць непатрэбныя выдаткі.
Зразумела, што ў індустрыі з вялікай колькасцю інфармацыі вы можаце хутка адчуць сябе перагружаным. Разуменне асноў EFI Tuning - гэта каштоўны навык, які трэба развіваць.
Каліброўка - гэта не хуткі працэс, добра адкалібраваны механізм абапіраецца на збор даных і аптымізацыю наладкі. У адрозненне ад традыцыйнай налады, большая частка збору даных праводзіцца ва ўмовах стабільнага стану. Wide Open Throttle Runs не аптымізуе настройку ва ўсім дыяпазоне абаротаў. Прыкладам можа служыць крэйсерская хуткасць 4 тыс. абаротаў у хвіліну на высокай перадачы, пераключэнне на паніжаную перадачу або кручэнне педаляў да медаля?
Ваш ECU спраўляецца з гэтымі зменамі за мілісекунды. Табліцы ступені размеркавальнага вала, табліцы ўзбагачэння паліва, мэты наддуву і многія іншыя карты трэба прааналізаваць, перш чым вы нават міргнулі.
Мы зусім не асуджаем вас, мы павінны гуляць добра разам.
Дзве найбольшыя праблемы - празмернае ўзмацненне і зберагалая запраўка.
Добра адкалібраваны рухавік будзе дасягаць мэты наддува без ваганняў, алгарытмы ПІД зменнага размеркавальнага вала аптымізаваны. Гэта можа быць дасягнута толькі шляхам збору даных, каліброўкі і пацверджання.
Катастрафічны збой рухавіка можна прадухіліць з дапамогай правільнай каліброўкі карт абароны рухавіка
Эвалюцыя каліброўкі бясспрэчна даказала, што чым лепш мы разумеем тэхналогію OEM ECU, тым больш надзейным будзе павелічэнне магутнасці.
ПРАЦАВАЦЬ РАЗАМ
Выклік: Subaru WRX
01
Аналіз дадзеных OEM ECU
Памылка каліброўкі масавага патоку паветра ў стандартнай форме паміж 2400 - 3200 абаротамі ў хвіліну пры лёгкім дросе (плошча руху) Рашэнне Subaru, табліцы кампенсацыі MAP.
02
Карта апярэджання запальвання (IAM).
Адказныя карты ECU Subaru OEM для кампенсацыі памылкі AFR. Фантастычна для фондавых ECU. Праблематычная, калі не разглядаецца ў праграмах другаснага рынку.
03
Рашэнне
Неадпаведнасць паміж шырокапалосным датчыкам кіслароду і датчыкам OEM вырашана матэматычнымі каналамі. Істотныя дадзеныя гістаграмы.
04
Каліброўка 101 зроблена
Значнае павелічэнне магутнасці ў дыяпазоне абаротаў.
Доўгатэрміновыя і кароткатэрміновыя скарачэнні паліва ніжэй за 3%. Запытаны AFR у адпаведнасці з фактычным AFR.
Блок кіравання рухавіком (ECU) выкарыстоўвае алгарытмы для кіравання і аптымізацыі працы рухавіка. Каліброўка датчыка масавага расходу паветра вельмі важная.
Што такое каліброўка MAF?
Каліброўка масавага паветранага патоку - гэта працэс рэгулявання каліброўкі датчыка ECU MAF для дакладнага вымярэння паветранага патоку ў рухавік.
Распаўсюджанай памылкай з'яўляецца пераход на больш буйную ўпускную сістэму і ігнараванне ўплыву OEM-каліброўкі MAF на дыяметр другаснага ўпускальніка. Памылка выяўляецца ў доўгатэрміновай паліўнай падрэзцы, якая ўплывае на ўсю мелодыю. Гэты жыццёва важны датчык, магчыма, з'яўляецца найбольш важным датчыкам для правільнай каліброўкі.
«Правільная каліброўка можа зрабіць розніцу паміж добрым рухавіком і выдатным».
— Кэрал Шэлбі
Калі веды - гэта сіла, лепшая інвестыцыя - гэта інвестыцыя ў сябе.
Марнаванне з цяжкасцю заробленых грошай на мадэрнізацыю другаснага рынку і ігнараванне асноўных асноў рухавіка можа стаць вельмі дарагім.
Асновы ўнутранага згарання не мяняюцца, незалежна ад узмоцненага або недаступнага. Дарагая рэальнасць.
Навука = Улада
Эвалюцыя = Невядома
