Yn frwdfrydig ynghylch Tiwnio EFI?

Bydd Speed Density tuned yn rhoi cyngor cyffredin i chi i ddiogelu eich cerbyd ac atal costau diangen.

Mewn diwydiant sydd â chymaint o wybodaeth, mae'n ddealladwy y gallech deimlo'n orlethedig yn fuan. Mae deall hanfodion Tiwnio EFI yn sgil gwerthfawr i'w ddatblygu.

Nid yw graddnodi yn broses gyflym, mae injan sydd wedi'i graddnodi'n dda yn dibynnu ar gipio data ac optimeiddio tiwn. Yn wahanol i Tiwnio traddodiadol, mae'r rhan fwyaf o'r casglu data yn cael ei wneud o dan amodau cyflwr cyson. Nid yw Wide Open Throttle Runs yn gwneud y gorau o'r alaw ar draws yr ystod rev. Enghraifft o hyn yw mordeithio ar 4K RPM mewn gêr uchel, symud i lawr neu bedal i'r fedal?

Mae eich ECU yn delio â'r newidiadau hyn mewn milieiliadau. Mae angen dadansoddi'r tablau gradd camsiafft, tablau cyfoethogi tanwydd, targedau hwb, a llawer mwy o fapiau cyn i chi hyd yn oed amrantu.

Nid ydym yn eich barnu o gwbl, chwarae'n braf gyda'n gilydd yw'r ffordd y dywedwyd wrthym am fod.

Mae gor-hyrwyddo a thanwydd heb lawer o fraster yn ddau o'r pryderon mwyaf.

Bydd injan sydd wedi'i graddnodi'n dda yn cyrraedd y targed hwb heb osciliad, algorithmau PID Camshaft Newidiol wedi'u optimeiddio. Dim ond trwy gasglu data, calibradu a chadarnhau y gellir cyflawni hyn.

Gellir atal methiant trychinebus injan gyda graddnodi cywir mapiau amddiffyn injan

Mae esblygiad graddnodi wedi profi y tu hwnt i amheuaeth, y gorau rydym yn deall technoleg OEM ECU, y mwyaf dibynadwy fydd yr enillion pŵer.