Ar entuziastingai naudojatės EFI Tuning?

„Speed Density Tuned“ suteiks jums žinomų patarimų, kaip apsaugoti savo automobilį ir išvengti nereikalingų išlaidų.

Pramonėje, kurioje tiek daug informacijos, suprantama, kad netrukus galite jaustis priblokšti. „EFI Tuning“ pagrindų supratimas yra vertingas įgūdis, kurį reikia tobulinti.

Kalibravimas nėra greitas procesas, gerai sukalibruotas variklis priklauso nuo duomenų fiksavimo ir derinimo optimizavimo. Skirtingai nuo tradicinio derinimo, didžioji dalis duomenų renkama pastovios būsenos sąlygomis. Wide Open Throttle Runs neoptimizuoja melodijos visame sūkių diapazone. Pavyzdys yra kreiserinis važiavimas 4K aps./min aukšta pavara, pavarų perjungimas žemyn arba pedalas iki medalio?

Jūsų ECU šiuos pakeitimus apdoroja milisekundėmis. Skirstomojo veleno laipsnių lenteles, degalų sodrinimo lenteles, padidinimo taikinius ir daugelį kitų žemėlapių reikia išanalizuoti prieš net mirksint.

Mes tavęs visiškai nesmerkiame, gražiai žaisti kartu taip mums buvo liepta.

Du didžiausią susirūpinimą keliantys dalykai yra per didelis padidinimas ir taupus degalų tiekimas.

Gerai sukalibruotas variklis pasieks padidinimo tikslą be svyravimų, optimizuoti kintamo skirstomojo veleno PID algoritmai. Tai galima pasiekti tik renkant, kalibruojant ir patvirtinant duomenis.

Katastrofiško variklio gedimo galima išvengti teisingai sukalibravus variklio apsaugos žemėlapius

Kalibravimo raida neabejotinai pasitvirtino: kuo geriau suprasime OEM ECU technologiją, tuo patikimesnis bus galios padidėjimas.








DIRBA KARTU

Iššūkis: Subaru WRX

01

OEM ECU duomenų analizė

Masės-oro srauto kalibravimo klaida sandėlyje tarp 2400 - 3200 RPM esant lengvam droseliui (kreiserinis plotas) Subaru sprendimas, MAP kompensavimo lentelės.

02

Ignition Advance Multiplier (IAM) žemėlapis

Subaru OEM ECU saugūs žemėlapiai, skirti kompensuoti AFR klaidą. Fantastiškas atsarginiams ECU. Problemiška, kai nesprendžiama antrinės rinkos programose.

03

Sprendimas

Plačiajuosčio ryšio ir OEM deguonies jutiklio neatitikimas, pašalintas naudojant matematikos kanalus. Svarbūs histogramos duomenys.

04

101 kalibravimas atliktas

Žymus galios padidėjimas visame sūkių diapazone.

Ilgalaikis ir trumpalaikis kuro sumažinimas mažesnis nei 3%. Prašymas AFR atitinka faktinį AFR.

Variklio valdymo blokas (ECU) naudoja algoritmus variklio veikimui valdyti ir optimizuoti. Masės oro srauto jutiklio kalibravimas yra labai svarbus.

Kas yra MAF kalibravimas?

Masės oro srauto kalibravimas – tai ECU MAF jutiklio kalibravimo koregavimo procesas, siekiant tiksliai išmatuoti oro srautą į variklį.

Dažna klaida yra naujovinti į didesnę įsiurbimo sistemą ir ignoruoti OEM MAF kalibravimo poveikį antrinės rinkos įsiurbimo skersmeniui. Klaida pasireiškia ilgalaikiuose degalų komplektuose, kurie turi įtakos visai Tune. Šis gyvybiškai svarbus jutiklis, be abejo, yra pats svarbiausias jutiklis norint tinkamai sukalibruoti.

Iššūkis priimtas

Išmokite pagrindus ir priimkite pagrįstą sprendimą.

Sužinokite daugiau

Tuners puslapis

Kalibravimas užtrunka, mes atliekame sunkų kėlimą už jus!

Imkitės veiksmų

"Teisingas kalibravimas gali padaryti skirtumą tarp gero variklio ir puikaus."

– Kerolis Šelbis

Jei žinios yra galia, geriausia investicija yra investicija į save.

Sunkiai uždirbtų pinigų leidimas antrinės rinkos atnaujinimams ir pagrindinių variklio pagrindų ignoravimas gali būti labai brangus.

Sustiprintas arba N/A, vidaus degimo pagrindai nesikeičia. Brangi realybė.

Mokslas = galia

Evoliucija = Nežinoma

Registruotis