Ентузијастички сте за EFI Tuning?
Speed Density Tuned ќе ви даде општопознати совети за да го заштитите вашето возило и да спречите непотребни трошоци.
Во индустрија со толку многу информации, разбирливо е дека наскоро би можеле да се чувствувате преоптоварени. Разбирањето на основите на EFI Tuning е вредна вештина што треба да се развие.
Калибрацијата не е брз процес, добро калибрираниот мотор се потпира на оптимизација на зафаќање податоци и прилагодување. За разлика од традиционалното подесување, поголемиот дел од собирањето податоци се врши во услови на стабилна состојба. Wide Open Throttle Runs не ја оптимизира мелодијата низ опсегот на вртежи. Пример е крстарењето со 4K RPM во голема брзина, спуштањето или педалот до медалот?
Вашиот ECU се справува со овие промени во милисекунди. Треба да се анализираат табелите со степени на брегаста осовина, табели за збогатување гориво, цели за засилување и многу други мапи пред да трепнете.
Воопшто не те осудуваме, убаво ни е кажано да играме заедно.
Преголемото засилување и слабото гориво е две од најголемите грижи.
Добро калибриран мотор ќе ја погоди целта за засилување без осцилации, оптимизирани PID алгоритми на променливата брегаста осовина. Ова може да се постигне само преку собирање податоци, калибрација и потврда.
Катастрофалниот дефект на моторот може да се спречи со правилна калибрација на картите за заштита на моторот
Еволуцијата на калибрацијата се покажа без сомнение, колку подобро ја разбираме OEM ECU технологијата, толку посигурни ќе бидат придобивките од моќноста.

РАБОТАТЕ ЗАЕДНО
Предизвик: Subaru WRX
01
Анализа на податоци за OEM ECU
Грешка при калибрација на масовен проток на воздух во форма на залиха помеѓу 2400 - 3200 вртежи во минута при лесен гас (површина за крстарење) Решението на Subaru, табели за компензација на MAP.
02
Карта на множител на напредно палење (IAM).
Subaru OEM ECU се мапира за да се компензира грешката во AFR. Фантастично за акции ECU. Проблематично кога не се решава во резервни апликации.
03
Решението
Несовпаѓање помеѓу Wideband и OEM кислороден сензор адресиран со математички канали. Неопходни се податоците за хистограмот.
04
Извршена е калибрација 101
Значително зголемување на моќноста низ опсегот на вртежи.
Долгорочно и краткорочно намалување на горивото под 3%. Побаран AFR во согласност со вистинскиот AFR.
Единицата за контрола на моторот (ECU) користи алгоритми за контрола и оптимизирање на перформансите на моторот. Калибрацијата на сензорот за масовен проток на воздух е критична.
Што е MAF калибрација?
Калибрација на масовен проток на воздух е процес на прилагодување на калибрацијата на сензорот ECU MAF за прецизно мерење на протокот на воздух во моторот.
Вообичаена грешка е надградбата на поголем систем за довод и игнорирање на ефектот на калибрацијата OEM MAF врз дијаметарот на доводот за дополнителна продажба. Грешката се манифестира во Долгорочните намалувања на горивото, што влијае на целата мелодија. Овој витален сензор е веројатно најважниот сензор за правилно калибрирање.
Страница за тјунери
За калибрација е потребно време, ние го правиме кревањето тешки товари за вас!
„Правилната калибрација може да ја направи разликата помеѓу добар и одличен мотор“.
- Керол Шелби
Ако знаењето е моќ, најдобрата можна инвестиција е инвестиција во себе.
Трошењето тешко заработени пари за надградби на дополнителни пазари и игнорирањето на основните основи на моторот може да стане многу скапо.
Засилено или не, основите на внатрешното согорување не се менуваат. Скапа реалност.
Наука = Моќ
Еволуцијата = Непозната