Bersemangat dengan Penalaan EFI?

Speed Density Tuned akan memberi anda nasihat yang biasa diketahui untuk melindungi kenderaan anda dan mengelakkan kos yang tidak perlu.

Dalam industri dengan begitu banyak maklumat, dapat difahami bahawa anda tidak lama lagi akan berasa terharu. Memahami asas Penalaan EFI adalah kemahiran yang berharga untuk dibangunkan.

Penentukuran bukanlah proses yang cepat, enjin yang ditentukur dengan baik bergantung pada penangkapan data dan pengoptimuman penalaan. Tidak seperti Penalaan tradisional, kebanyakan pengumpulan data dilakukan dalam keadaan keadaan mantap. Larian Pendikit Terbuka Luas tidak mengoptimumkan lagu merentasi julat putaran. Contohnya ialah pelayaran pada 4K RPM dalam gear tinggi, anjakan ke bawah atau pedal ke pingat?

ECU anda menangani perubahan ini dalam milisaat. Jadual darjah aci sesondol, jadual pengayaan bahan api, sasaran rangsangan dan banyak lagi peta perlu dianalisis sebelum anda berkelip.

Kami tidak menilai anda sama sekali, bermain dengan baik bersama-sama adalah bagaimana kami diberitahu.

Peningkatan berlebihan dan penjanaan bahan api tanpa lemak adalah dua kebimbangan terbesar.

Enjin yang ditentukur dengan baik akan mencapai sasaran rangsangan tanpa ayunan, algoritma PID Camshaft Pembolehubah dioptimumkan. Ini hanya boleh dicapai melalui pengumpulan data, penentukuran dan pengesahan.

Kegagalan enjin bencana boleh dicegah dengan penentukuran yang betul bagi peta perlindungan enjin

Evolusi penentukuran telah terbukti tanpa keraguan, lebih baik kita memahami teknologi OEM ECU, lebih dipercayai perolehan kuasa.








BEKERJASAMA

Cabaran: Subaru WRX

01

Analisis data OEM ECU

Ralat Penentukuran Aliran Massa Udara dalam bentuk stok antara 2400 - 3200 RPM di bawah pendikit ringan (kawasan pelayaran) penyelesaian Subaru, jadual pampasan MAP.

02

Peta Ignition Advance Multiplier (IAM).

Subaru OEM ECU failsafe peta untuk mengimbangi Ralat AFR. Hebat untuk stok ECU. Bermasalah apabila tidak ditangani dalam aplikasi selepas pasaran.

03

Penyelesaian

Percanggahan antara Jalur Lebar dan Penderia Oksigen OEM ditangani dengan saluran Matematik. Data histogram penting.

04

Penentukuran 101 selesai

Peningkatan kuasa yang ketara merentasi julat putaran.

Pemotongan bahan api jangka panjang dan jangka pendek di bawah 3%. Meminta AFR selaras dengan AFR sebenar.

Unit Kawalan Enjin (ECU) menggunakan algoritma untuk mengawal dan mengoptimumkan prestasi enjin. Penentukuran sensor Aliran Massa Udara adalah kritikal.

Apakah Penentukuran MAF?

Penentukuran Aliran Udara Massa ialah proses melaraskan penentukuran sensor ECU MAF untuk mengukur aliran udara ke dalam enjin dengan tepat.

Kesilapan biasa ialah menaik taraf kepada sistem pengambilan yang lebih besar, dan mengabaikan kesan penentukuran OEM MAF pada diameter pengambilan selepas pasaran. Ralat nyata dalam Pemotongan Bahan Api Jangka Panjang, yang menjejaskan keseluruhan Tune. Penderia penting ini boleh dikatakan penderia yang paling penting untuk ditentukur dengan betul.

Cabaran diterima

Belajar asas dan buat keputusan termaklum.

Ketahui Lebih Lanjut

Halaman penala

Penentukuran mengambil masa, kami melakukan pengangkatan berat untuk anda!

Ambil Tindakan

'Penentukuran yang betul boleh membuat semua perbezaan antara enjin yang baik dan yang hebat.'

— Carroll Shelby

Jika pengetahuan adalah kuasa, pelaburan terbaik yang mungkin, adalah pelaburan dalam diri anda.

Membelanjakan wang yang diperoleh dengan susah payah untuk menaik taraf pasaran selepas itu, dan mengabaikan asas asas enjin boleh menjadi sangat mahal.

Didorong atau N/A, asas pembakaran dalaman tidak berubah. Realiti yang mahal.

Sains = Kuasa

Evolusi = Tidak diketahui

Daftar