Entusiastisk över EFI Tuning?

Speed Density Tuned ger dig allmänt kända råd för att skydda ditt fordon och förhindra onödiga kostnader.

I en bransch med så mycket information är det förståeligt att man snart kan känna sig överväldigad. Att förstå grunderna i EFI Tuning är en värdefull färdighet att utveckla.

Kalibrering är ingen snabb process, en välkalibrerad motor förlitar sig på datafångst och optimering av justering. Till skillnad från traditionell Tuning sker det mesta av datainsamlingen under steady state-förhållanden. Wide Open Throttle Runs optimerar inte låten över varvtalsområdet. Ett exempel är cruising vid 4K RPM på hög växel, nedväxling eller pedal till medaljen?

Din ECU hanterar dessa förändringar i millisekunder. Kamaxelgradtabellerna, bränsleanrikningstabellerna, boostmål och många fler kartor måste analyseras innan du ens blinkar.

Vi dömer dig inte alls, att spela trevligt tillsammans är så vi blev tillsagda att vara.

Överdrivning och mager tankning är två av de största problemen.

En välkalibrerad motor kommer att träffa boostmålet utan oscillation, Variable Camshaft PID-algoritmer optimerade. Detta kan endast uppnås genom datainsamling, kalibrering och bekräftelse.

Katastrofala motorfel kan förhindras med korrekt kalibrering av motorskyddskartor

Utvecklingen av kalibrering har bevisat utom allt tvivel, ju bättre vi förstår OEM ECU-teknik, desto mer tillförlitlig blir effektvinsterna.








ARBETA TILLSAMMANS

Utmaning: Subaru WRX

01

Analys av OEM ECU-data

Mass-Airflow Kalibreringsfel i lager mellan 2400 - 3200 RPM under lätt gaspådrag (marschområde) Subarus lösning, MAP-kompensationstabeller.

02

Ignition Advance Multiplier (IAM) karta

Subaru OEM ECU felsäkra kartor för att kompensera för AFR-felet. Fantastiskt för lager ECU. Problematiskt när det inte tas upp i eftermarknadsapplikationer.

03

Lösningen

Diskrepans mellan bredbands- och OEM-syresensor adresserad med Math-kanaler. Histogramdata är viktigt.

04

Kalibrering 101 klar

Betydande ökning av effekt över varvtalsområdet.

Långsiktiga och kortsiktiga bränsletrimningar under 3 %. Begärd AFR i linje med faktisk AFR.

En motorstyrenhet (ECU) använder algoritmer för att styra och optimera motorns prestanda. Kalibrering av massluftflödessensor är kritisk.

Vad är MAF-kalibrering?

Mass Air Flow Calibration är processen att justera ECU MAF-sensorkalibreringen för att noggrant mäta luftflödet in i motorn.

Ett vanligt misstag är att uppgradera till ett större insugssystem och ignorera effekten av OEM MAF-kalibrering på diametern på eftermarknadsintaget. Felet manifesterar sig i Long-Term Fuel Trims, som påverkar hela Tune. Denna vitala sensor är utan tvekan den mest avgörande sensorn för att kalibrera korrekt.

Utmaningen accepterad

Lär dig grunderna och fatta ett välgrundat beslut.

Läs mer

Tuners sida

Kalibrering tar tid, vi gör det tunga lyftet åt dig!

Vidta åtgärder

"Rätt kalibrering kan göra hela skillnaden mellan en bra motor och en bra."

— Carroll Shelby

Om kunskap är makt, är den bästa möjliga investeringen en investering i dig själv.

Att spendera hårt intjänade pengar på eftermarknadsuppgraderingar och att ignorera de grundläggande motorgrunderna kan bli mycket kostsamt.

Förstärkt eller N/A, grunderna för intern förbränning förändras inte. En dyr verklighet.

Vetenskap = makt

Evolutionen = Okänd

Registrera dig