對 EFI 調優充滿熱情?
Speed Density Tuned 將為您提供眾所周知的建議,以保護您的車輛並防止不必要的費用。
在一個資訊如此之多的行業中,您很快就會感到不知所措,這是可以理解的。了解 EFI 調優的基礎知識是一項值得培養的寶貴技能。
校準不是一個快速的過程,校準良好的引擎依賴於數據捕獲和調整優化。與傳統的 Tuning 不同,大部分的資料收集是在穩態條件下完成。全開油門運轉不會優化整個轉速範圍內的調整。一個例子是以 4K RPM 的高速巡航、降檔或踩踏板?
您的 ECU 在幾毫秒內處理這些變化。凸輪軸度數表、燃油濃縮表、增壓目標以及更多圖表都需要在您眨眼之前進行分析。
我們根本不會評斷你,我們被告知要一起愉快地玩耍。
過度增壓和稀薄燃油是兩個最大的問題。
經過良好校準的引擎將在沒有振盪的情況下達到增壓目標,並優化可變凸輪軸 PID 演算法。這只能透過數據收集、校準和確認來實現。
透過正確校準引擎保護圖可以防止災難性的引擎故障
校準的發展已毫無疑問地證明,我們對 OEM ECU 技術了解得越多,功率增益就越可靠。

共同努力
挑戰:SubaruWRX
01
分析 OEM ECU 數據
在輕油門(巡航區域)下,庫存形式的質量氣流校準誤差在 2400 - 3200 RPM 之間(巡航區域)斯巴魯的解決方案,MAP 補償表。
02
點火提前倍數(IAM)圖
斯巴魯 OEM ECU 故障安全圖可補償 AFR 錯誤。非常適合庫存 ECU。如果在售後應用中沒有解決,就會出現問題。
03
解決方案
透過數學通道解決寬頻和 OEM 氧感測器之間的差異。直方圖資料不可少。
04
校準 101 完成
在整個轉速範圍內功率顯著增加。
長期和短期燃油削減低於 3%。請求的 AFR 與實際 AFR 一致。
引擎控制單元 (ECU) 使用演算法來控制和優化引擎性能。質量空氣流量感測器校準至關重要。
什麼是 MAF 校準?
質量空氣流量校準是調整 ECU MAF 感知器校準以準確測量進入引擎的空氣流量的過程。
一個常見的錯誤是升級到更大的進氣系統,並忽略 OEM MAF 校準對售後進氣直徑的影響。此錯誤出現在長期燃油調整中,這會影響整個調整。這個重要的感測器可以說是正確校準的最關鍵的感測器。
“正確的校準可以決定一台好發動機和一台偉大發動機的區別。”
— 卡羅爾·謝爾比
如果知識就是力量,那麼最好的投資就是對自己的投資。
將辛苦賺來的錢花在售後升級上,而忽視基本的引擎基礎知識可能會變得非常昂貴。
無論是增壓或不適用,內燃的基本原理都不會改變。一個昂貴的現實。
科學=力量
進化=未知